Turbocharger yang digunakan juga didesain untuk memberikan tenaga tambahan secara halus tanpa adanya lag, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang responsif.
Selain itu, NMAX Turbo juga dilengkapi dengan sistem transmisi CVT yang lebih halus.
Sistem ini dirancang untuk memastikan perpindahan gigi yang mulus tanpa adanya hentakan yang mengganggu kenyamanan berkendara.
Yamaha juga menyematkan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) yang memastikan tenaga mesin tetap optimal di berbagai rentang putaran mesin.
3. Sistem Suspensi dan Kaki-Kaki
Untuk mendukung performa mesinnya yang lebih bertenaga, Yamaha juga meningkatkan sistem suspensi pada NMAX Turbo.
Pada bagian depan, skuter ini menggunakan suspensi teleskopik dengan diameter yang lebih besar.
Suspensi ini dirancang untuk memberikan kenyamanan lebih saat melewati jalanan yang tidak rata, serta menjaga kestabilan saat berkendara dengan kecepatan tinggi.
Bagian belakang dilengkapi dengan suspensi ganda yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pengendara.
Suspensi ini memiliki kemampuan untuk menahan guncangan lebih baik.
Sehingga memberikan kenyamanan ekstra saat berboncengan atau membawa beban tambahan.
Untuk mendukung kemampuan handling yang lebih baik, Yamaha NMAX Turbo dilengkapi dengan pelek berukuran 13 inci yang dibalut dengan ban tubeless berukuran 110/70 di depan dan 130/70 di belakang.
Ban ini dirancang untuk memberikan traksi yang lebih baik di berbagai kondisi jalan, baik itu kering maupun basah.
4. Sistem Pengereman
Keamanan adalah salah satu aspek penting yang diperhatikan oleh Yamaha dalam merancang NMAX Turbo.
Oleh karena itu, skuter ini dilengkapi dengan sistem pengereman yang lebih canggih. Pada bagian depan, NMAX Turbo menggunakan rem cakram dengan kaliper dua piston.